Megyei Matricával Használható Az Autópálya - Útdíj – Nfm: Megjelent Az Útdíjfizetési Rendelet Módosítása – Hungarokamion.Hu
jura-kávéfőző-tisztító-programForrás: MTI (gká \ gpp \ gte). (Ezt a cikket 231 alkalommal tekintették meg. )
Megyei matrica használható autópályán
Tessely Zoltán, a térség Fejér megyei fideszes országgyűlési képviselője elmondta, az autópályával való közvetlen kapcsolat megteremtésével egyedülálló fejlesztési lehetőséget kapott a Bicskei Ipari Park, mely 70 hektáron várja a betelepülni szándékozó vállalkozásokat. Bencsik János (Fidesz), Komárom-Esztergom megyei képviselő kiemelte, hogy egy "teljes tudású csomópont" jött létre, szolgálja Szárliget és Tatabánya Budapest felőli oldalának közlekedését, másrészt innen indul majd a Tatai-medence déli elkerülő útja, mely a Tatabánya-Tata-Oroszlány-Komárom térség fejlődésének adhat új lendületet. A szárligeti autópályalejáró megnyitásával nem változik meg a Fejér, és Komárom-Esztergom megyei autópálya matricák érvényességének határa. A Komárom-Esztergom megyei matricával rendelkező autósok a bicskei csomópontig, a Fejér megyei matricát használók továbbra is Tatabánya-Óvárosig vehetik igénybe az M1-est.
Az átmeneti rendelkezések értelmében azok az autósok, akik januárban jogosultság nélkül közlekedtek díjköteles szakaszokon, nemcsak a pótdíj alól mentesülnek, hanem az egyéb esetekben kötelező, 1470 forintos szolgáltatási díjat sem kell megfizetniük, ha legkésőbb február végéig éves országos vagy megyei matricát vesznek. A kormányzat a nagycsaládosok és a mozgásukban korlátozottak számára utólagos kompenzációt biztosít. A jogszabályi keretek törvénymódosítást is igénylő kialakítása áprilisra várható, addig az érintettek D2 matricákat válthatnak – közölte az NFM. A négy vagy több gyermek után családi pótlékban részesülő vagy mozgáskorlátozott parkolási igazolvánnyal rendelkező autósok a D2 és D1 kategóriák díjai közti különbséget igényelhetik majd vissza a járási hivatalokban. A kedvezménnyel a tervek szerint a mozgásukban korlátozottakkal egy háztartásban élő családtagok, például gyermek esetében a szülő is élhetnek. A végleges előírásokhoz igazított térképek a rendeletmódosítás kihirdetése után elérhetőek lesznek a megszokott felületeken, a, a, a és a oldalakon.
A miniszteri rendelet melléklete tételesen felsorolja az egyes megyei matricákkal használható gyorsforgalmi szakaszokat. A táblázat az érvényességi határokat a csomópontok nevével, számával és szelvényszámával is megjelöli. Díjmentessé válik a dunaújvárosi és szekszárdi hidak használata. Az M8 autóút Pentele- és az M9 autópálya Szent László-hidat tartalmazó szakaszaira a továbbiakban tehát nem kell egyetlen matrica sem. Ingyenesen lesz elérhető Budapest felől a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér is az M4-es mintegy 900 méteres szakaszán. Az M86 autóút szombathelyi és az M9 kaposvári szakaszai esetében a díjszedést a csatlakozó gyorsfogalmi kapcsolatok megépítéséig felfüggesztik. A feleslegessé váló e-matricák – például a meg is szűnő Vas megyei – március 15-éig a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) ügyfélszolgálati irodáiban, postai úton és az útdíjfizetési szolgáltató által lehetővé tett más módokon is visszaválthatóak. Mivel az ügyfélszolgálatok jellemzően gyorsforgalmi úton közelíthetőek meg, személyes ügyintézés esetén a megyei jogosultság a visszaváltás napján a nap végéig érvényben marad.
Lyrics
- David karácsonyi felfüggeszthető világító gömb - InArt | Bonami
- Ingatlan értékbecslés kalkulátor 2018
- Így neveld a sárkányodat plüss
- Német nyugdíj kalkulátor
- Szerelmi tarot
Talán oszlatható a félelmed. M e g g o n d o l á s: A sárga szakaszok azért vannak, mert a megyehatárokon, jellemzően, nincsenek le- és felhajtók. Ha a megyei bérletet emiatt nem lehetne a határig használni, akkor nem lenne teljeskörű megyei bérlet. Ezért a jogalkotó kénytelen volt megnyújtani a jogosságot, túl a megyehatáron. Ha helyes lenne az az érvelés, hogy ezek a szakaszok csak mindkét megye bérletével együtt használhatók, akkor értelmetlenné válna a sárga (közös) szakasz, maradna a megrövidítés. Akkor használhatatlan lenne a sárga szakasz, mert hiába nyúlik a megyehatár előtti utolsó csomóponttól a megyehatárig, ha ott nincs le- és felhajtó. A jelölés magyarázatában az ÉS felsorolást jelent; az adott megyei ÉS a szomszédos megyei bérlet is használható rajta. (Ha azt mondom, hogy Eszter és Péter az osztály két kitűnő tanulója, ez nem azt jelenti, hogy csak ketten együtt kitűnők, külön-külön is azok. Az ÉS így is értelmezhető. ) A k o n k r é t k é r d é s e k r e a v á l a s z: 1) Éves Pest megyei bérlettel, Budapestről, az M1-esen, 39-Bicske csomópontig mehetsz (és vissza is).
Remix
Megjelent és február elsejével hatályba lép az e-matricás útdíjszedési rendszer végleges kereteit rögzítő rendeletmódosítás – közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) csütörtökön. Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára sajtótájékoztatót tart a kormányszóvivővel az útdíjrendszer véglegesítéséről a Parlamentben 2015. január 22-én. MTI Fotó: Szigetváry Zsolt A kormá honlapon olvasható közleményben kiemelték: a januárban bevezetett megyei matricák a továbbiakban nem a megyehatár előtti utolsó, hanem a megyehatár utáni első csomópontig lesznek érvényesek. Az M1 autópálya Fejér megyei és az M7 autópálya Veszprém megyei szakaszai így februártól mindkét, hálózati szempontból szomszédos megyére érvényes matricával is teljes hosszban használhatóak. A Bács-Kiskun megyei matricával igénybe vehető hálózat 40 kilométerrel, 85 százalékkal, a Borsod, Csongrád, Hajdú-Bihar, Heves megyei matricával igénybe vehető hálózat 25-30 kilométerrel, 40 százalékkal nő. A kiterjesztésnek köszönhetően a Fejér megyei matricával elérhető lesz Tatabánya, a Pest megyeivel Hatvan, a csongrádival Kiskunfélegyháza, a hajdú-biharival Nyíregyháza és Tiszaújváros.
