Nissan Note Adatok | Totalcar - Tesztek - Teszt: Nissan Note 1,2 – 2014.
hd-tv-80-cm- Már nem csak praktikus, vagány is. Próbán az új Nissan Note - Autónavigátor.hu
- Price
- Nissan Note műszaki adatok, fogyasztás
Az autót, aminek oldallemezeit a dizájnerek elképzelése szerint Squash-vonal, azaz a pattanó squashlabda által leírt ív ihlette lemezdomborítás teszi egyedivé. Ha már egyediség: az szándékosan nincs több, sőt, talán annyi sincs, mint az elődnél, ez az autó ugyanis nem akar különcködni. A hátsó lámpák például a tetőoszlopról egy picit lejjebb csúsztak, a formán egyértelműen látható tehát a gyári elképzelés, hogy a Note már messze nem akar egyterű lenni. A Nissan pozicionálása alapján ez a márka első számú kisautója, az a modell, ami itthon az eladások javát kellene adja. Persze az tuti, hogy nem lesz olyan sláger, mint a szabadidő-autós, gyári terminológia szerint crossover Qashqai, de a várakozások szerint az elődmodell keresletét meg fogja duplázni. Nissan Note 2013 - méretek Hosszúság [mm] 4100 Szélesség [mm] 1695 Magasság [mm] 1530 Tengelytáv [mm] 2600 Csomagtér [l] 295-381/1982 Teljesen új a műszerfal, a navigáció képernyőjén már nem csak tolatókamera, hanem 360 fokos képet adó, előre és oldalra is tekintő kamera ábrája is megjelenhet És erre az első próba alapján van is esélye.
Már nem csak praktikus, vagány is. Próbán az új Nissan Note - Autónavigátor.hu
JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2014. 01. Kilométeróra 58 000 km Autó állapota Kitűnő/újszerű Gumik állapota Átlagos Gumi profilmélység 4 mm Okmányok jellege Magyar Műszaki érvényessége 2022.
A 13, 5 másodperces sprintidő és a 165 km/órás végsebesség nem lélegzetelállító, de ebben a körítésben kielégítő, sőt még élvezhető is, főleg, hogy 8 liter körül is eljár városban. Igazából semmi komoly baj nincs a Note-tal, nem valószínű, hogy ennél több és jobb kell egy fiatal családnak. Élettel telibb, mint a Meriva, divatosabb és szebb mint a Yaris Verso, mellé kellően praktikus és a lényeg, hogy élvezhető is. Mindezt 3, 1 milliótól kínálja a Nissan, megfelelő felszereltséggel, mínusz légkondi és CD-s rádió. Törésteszten ugyan még nem szerepelt a Note, de a megfelelő biztonsági felszerelések fényében, valamint a Renault-Nissan közreműködés miatt nem várható lebőgés, így bizalmat szavazunk neki ezen a téren is. Ha rendszeresen forgatnánk a családi autós receptkönyvet, nálunk biztosan a Note-nál nyílna ki leggyakrabban. Ezt tényleg jól kifőzték! Műszaki adatok – Nissan Note 1. 4 MOTORADATOK Lökettérfogat (ccm) 1386 Furat x löket (mm) 73, 0 X 82, 8 Hengerek / szelepek száma S4/16 Max.
Különös gond nem volt vele, az előírtakon túl csupán egyszer, kormányszerkezeti rendellenességgel kellett szervizbe vinni. Amit egy kisebb baleset idézhetett elő. A képeken is látszik, hogy egyes elemek újrafényezése nem sikerült valami tökéletesre, ennél azonban fontosabb, hogy műszakilag tökéletes állapotnak örvend. Semmi extra, csak a szokásos, kisebb-nagyobb parkolási húzások, sérülések Mókás, szappantartós Még szép, mondhatnánk, mert 6 év/50 ezer km nem a világ, de láttunk mi már fűben nyuszit, azaz nem egy fiatalabb, mégis viharvert, lógó-nyöszörgő, több sebből vérző kocsit ahhoz, hogy főhősünket tényleg megkíméltnek tituláljuk. Apróbb parkolási horzsolások nyilván akadnak a karosszérián, bent meg főleg az üléskárpitok tanúskodnak a családi használat mindennapos áldásairól. Ami koravén az utastérben, az a kormány, legalábbis 6 év után nem szabadna így mállnia. Egy nem vészesen drága bőrözés jót tenne tapintásilag és szemre is. A szennyeződések többségét is eltüntetné egy alapos tisztítás.
Price
Az esedékes modellfrissítés előtt álló, a Használói Véleményekben is praktikumával hódító Note-ra annak idején ezért szavazott gazdája: "Egyszer csak tudtam, hogy nekem ilyen autó kell. Ebben több tényező játszott szerepet, egyrészt abban az évben hozták forgalomba, és sokat reklámozták, mint családi autót, másrészt elég egyedinek tűnt, azután egy tesztautó kipróbálásakor állítólag úgy vezettem, mintha nekem szánták volna. A japán autók precizitása és megbízhatósága is számított, végül az is szempont volt (tudom, hogy röhejes, de sebaj), hogy szemből nézve arca van, méghozzá a lámpái miatt nagyon mosolygós a kinézete... Nem sok más márka jött szóba. " Nos, ezek szerint tényleg nem mindegy, mosolyog-e az autó, vagy sem. Alapból 280, előretolt hátsó üléspaddal 437 literes, kétszintes a csomagtér Így 1, 3 köbméternyi hely pakolható És a Note valóban vidám - ha mással nem, hát a szappantartós ködlámpafészkével. A bumerángos hátsó lámpatest sem semmi, az alig több mint 4 méteres hossz pedig a könnyű manőverezhetőséget, parkolhatóságot szavatolja.
- Ez ilyen szerelmes szám 3
- Online fizetés Archives | Magyar Nemzet
- Nissan note adatok
- Nissan note 2006 műszaki adatok
- NAV - Társasági adó
- Kell ennél jobb családi autó? Nissan Note használtteszt - Autónavigátor.hu
- Nissan note 2006 adatok
A 6, 3-as fogyasztásban már van egy kis város Galéria: Teszt: Nissan Note 1, 2 – 2014. A körkörös kamerarendszer képe gyalázatos: pontosan sikerült eltalálni a teljes hasznavehetetlenség határát. Egy tolatókamerának nagyon tud örülni az ember, a tolatókamera az egyik leghasznosabb extra. Jó drágán is adja mindenki. A Nissan úgy próbál prémium hatást kelteni, hogy nem egy, hanem négy kamerát ad. Egyet előre, egyet hátra, egyet-egyet a külső tükörházak aljába. Kell hozzá némi videojátékos gyakorlat, hogy amikor egyszerre látjuk a képernyőn a négy kamera által adott mozgó képet, el tudjuk helyezni a térben az autót, és képeset legyünk reagálni bármire, ami váratlanul feltűnik valamelyik kamera képén. Ezen tessék eligazodni tolatás közben Galéria: Teszt: Nissan Note 1, 2 – 2014. A sávelhagyás-figyelő funkció a hátsó kamera képére hagyatkozik, ami ugyancsak rossz stratégia, hiszen hátrafelé nézve derül ki a legkésőbb, hogy elhagytuk a sávot. A holttérfigyelő is felesleges, hiszen ha valaki nem tudja úgy beállítani a tükröt, hogy ne maradjon holttér, amúgy is jobb, ha nem vezet autót, mert akkor már a váratlanul felhangzó rémült csipogást sem nagyon tudja lereagálni.
Nissan Note műszaki adatok, fogyasztás
A lényegében a korábbi Note dimenzióit hozó, annál csak hajszálnyit alacsonyabb karosszériájú, de az átlagosnál magasabb üléspozícióját őrző Note ugyanis a vagányabb köntösben a korábbival egyezően praktikus, ugyanakkor igényesebb utasteret hoz. Bár a beltéri plasztikok továbbra is kemények, valóban jobb őket tapogatni. Sokkalta modernebb a műszerpult, a Micrától már látott, körbe rendezett gombsoros klímavezérléssel, opcióként pedig tolatókamerával és azzal közös, 14, 7 cm képátlójú kijelzős magyar nyelvű navigációval. Aki utóbbiakat megveszi, az a szegmensben elsőként "Aktív Biztonsági Pajzs" rendszert is kérhet. Mi is ez? Egy fejlett, saját szoftveren és négy kamerán alapuló sofőrsegéd, ami 360 fokos parkolási képet ad (az autó orrába, a tükörházakba és csomagtérajtóba telepített, tolatási képet is rajzoló kamerákkal), továbbá utóbbival tolatáskor a keresztező forgalomra (például parkolóhelyről kiálláskor) is figyelmeztethet, menet közben pedig sávelhagyásra, illetve a holttérben lévő autókra is felhívhatja a figyelmet.
Totalcar értékelés - Nissan Note Acenta 1. 2 (+Családi-, Auto-, IT-csomag) - 2014 Idegesítő és felesleges extrák minden mennyiségben. Sokkal érdemesebb a dízelt venni közepes felszereltséggel, 4, 3 millióért. Népítélet - Nissan Note
29 Dinamikusan lemezelt oldal Galéria: Teszt: Nissan Note 1, 2 – 2014. Amit koncepciózus módon vettek elég bohókásra, és a Note mintha a Renault-Nissan konszern normálisabb tagja, a francia márka autói közé próbálna beilleszkedni. A technikája a Clión alapul, a formatervét is mintha félreemblémázták volna. Biztosan nem véletlen, hogy kiölték belőle a karaktert. Elvégezték a megfelelő piackutatást, és kijött, hogy hiába dicséri bárki is a merész formát, venni inkább olyat vesz, amiben nem olyan arccal bámulják meg, mint Dennis Rodman anyukáját. Felőlem vehették volna akár még cliósabbra, mert az legutóbb tényleg igen jól sikerült. Szép franciás orr Galéria: Teszt: Nissan Note 1, 2 – 2014. Az új Note nem lett lényegesen nagyobb, mint az elődje, az egyetlen lényeges változás, hogy három centivel alacsonyabb. Sose gondoltam volna – kényelmes beülni, kiszállni és utazni, akár elöl, akár hátul, fej, láb, könyök, minden alkatrészünk elfér. A középső tetőoszloptól hátrafelé eléggé elbunkeresedik, de előre jól ki lehet látni.
