Honda Civic Teszt – Autó: Honda Civic Hybrid Teszt: A Zöld Cégautó | Hvg.Hu

1. Honda civic 2017 teszt
2. Honda Civic teszt – kanyarbajnok - Autó tesztek - Tesztelok.hu
3. Egyensúlyban – Honda Civic Sedan 1.5t teszt | HondaNet
4. Teszt: Honda Civic Type-R – Autó-Motor
5. HONDA CIVIC - Autónavigátor.hu

Az átszabott karosszéria formája elölről nem túl izgalmas - a már nem elérhető City-ére hasonlít -, de sziluettje sportos, míg a hátulja egy kissé amerikaias. A Törökországban gyártott autó csak néhány piacon kapható, így például hazánkban, hiszen mint tudjuk, az itthoni vásárlók kedvelik a lépcsőshátú kialakítást. Jelentem: ideje felnőnünk és nekünk is a praktikusabb ötajtósokat preferálnunk, főleg a Civic esetében, ahol eget rengető különbség akad a két autó minősége között. 4, 55 méter hosszú, tengelytávja 268 centi. Hátsó futóműve igényesebb az ötajtósénál. Bár az ötajtósénál 8 centivel hosszabb tengelytáv nagyobb hátsó helykínálatot biztosít (és a fejtér is bőven jó itt 190 centiig), a ferdehátú típus is bőven elég helyet garantál, s csomagtér-bővíthetőségben és -méretben, illetve praktikumban magasan veri klasszikus kialakítású testvérét. De a beltérben még nagyobb a különbség: igaz, a négyajtós is számos újítást megkapott (mint például a kis színes kijelző), de már a formákból is érződik, hogy sokkal kevesebbet foglalkoztak az utastérrel a tervezők, anyagminőségben pedig egyenesen ég és föld a differencia; itt mindenhol kemény, kopogós műanyagokkal találkozunk, és az összeszerelés sem éri el az európai verzió szintjét.

Honda civic 2017 teszt

Honda Civic teszt – kanyarbajnok - Autó tesztek - Tesztelok.hu

De elődjének nyomában sincs, ez az autó más közönségnek szól. Ár Az 1, 8-as, ötajtós változat ára 5 359 000 forinttól indul, viszont az opciós listáján a metálfényen kívül csak prémium audió- és navigációs rendszer marad. Hasonló teljesítményű motorral német konkurenseinél elszállnak az árak, de a japánok közül sem válogathatunk látványosan olcsóbb ajánlatok közül. Annak ellenére, hogy az ígért forradalom elmaradt, a Civic még mindig versenyképes, de ahhoz, hogy sikeres legyen, szüksége lesz a beígért 1, 6-os turbós benzinmotorra. A négyajtós Civic alapára 5, 25 millió forint az 1, 6-os, 125 lóerős motorral, de már ez is nagyon jól felszerelt, hiszen alapáron jár a blokkolásgátló, a menetstabilizáló, a hat légzsák, a tempomat, a légkondicionáló, az automata fényszóró és az esőérzékelős ablaktörlő. Természetesen ezek mellett benne van elektromos ablakemelő és tükörmozgatás, USB-csatlakozós a CD-s autórádió, és a központizár mellett riasztó is található minden négyajtós Civicben. Mégis inkább az 1, 8-as változatot érdemes megvenni, hiszen csak 300 ezer forinttal drágább, miközben ebben a Xenon-fényszóró, az ülésfűtés és hatfokozatú váltó is benne van.

Egyensúlyban – Honda Civic Sedan 1.5t teszt | HondaNet

Pozitív Pazar vezetési élményt nyújt! Kategóriája legjobb térkihasználású, és egyik legtágasabb autója. Benzinmotorjai kifinomultak, és még környezetbarát hibrid is készült belőle. Megbízhatósága példaértékű. Negatív Sajnos az ár tükrözi az értéket, vagyis elég magas. Ez a széria nem a legdögösebb megjelenésű a Civic történetében, bár a háromajtós jól néz ki. Típustörténet Modellváltás ötajtós (január), kupé (március) és háromajtós (augusztus) karosszériával. Motorok: 1. 4i (90 LE), 1. 6i (110 LE) és 1. 7 (120 LE és 125 LE), 2. 0 Type R (200 LE) Új motor: 1. 7d (100 LE) Új motor: 1. 3 IMA (83 LE) hibrid változat lépcsős hátú karosszériával Modellváltás ötajtós karosszériával Modellváltás lépcsős hátú karosszériával

Teszt: Honda Civic Type-R – Autó-Motor

A tesztelt Elegance Plus már 5, 95 millió forint, de ehhez már kulcs nélküli nyitás, indítás és a tetőablak is jár. Összegzés Míg az ötajtós Civic visszalépés elődjéhez képest, a szedán gyengébb minőségével is meggyőzőbb. Kár, hogy igazi családi autó a kis csomagtartó miatt nem lehet belőle.

HONDA CIVIC - Autónavigátor.hu

Oh-oh! Nyomja meg a Vissza gombot és próbálja újra.

1. Rokon értelmű szók - Lexikon ::
2. Honda civic teszt 2013
3. Hol lakik a Mikulás? Tudja ezt egyáltalán valaki? - Mikulás info
4. Honda civic teszt 2018
5. Fürdőkád ülőke kifordítható
6. Honda civic 1.4 teszt
7. Honda Fedor - főoldal
8. Honda civic teszt 1 diesel
9. Honda civic 2017 teszt
10. Honda civic 2015 teszt

Nem fájt tankolni, ebbe jó a 95-ös, a Type R-be 98+ kell gyárilag előírva! Az utolsó porcikájáig élveztem így ezt a szedánt, én egyszerre éltem át régebbi és újabb accordos, valamint fiatalos, új Civic-es élményeket a kormánykerék mögött. Kiegyensúlyozott. A vezetési és az életstílus is ilyen irányban változik vele. Meglepett. Abszolút hivatott a kifutott Accordot helyettesíteni egy jó darabig. Ez talán egészen 2020-21-ig nem lesz másképpen, amikor is az érdeklődésre való tekintettel, a pletykák szerint ellátogat Európába is a globális, addigra ráncfelvarrott Accord. Nem lenne rossz visszatérés, kifinomult stílussal, 192 és 252 lóerős turbómotorokkal, 10 fokozatú váltóval és megannyi extrával. De vigyázat, ezek csak feltételezések, kósza hírek. 😉 A további hondás érdekességekért kövesd a HondaNetet! Várjuk véleményedet facebook oldalunkon!

A Honda márkanevet meghallva az embereknek gyakran a sportosság juthat eszébe, joggal, hiszen a japán gyártó legtöbb modellje lendületes, sokszor különc formatervvel rendelkezik. A másik dolog, ami sokaknak jut eszébe a márka nevét hallva: a pörgetést igénylő benzinmotorok. A tesztben szereplő 2012. -es gyártású Civic orrában azonban dízel erőforrás duruzsol. A kilencedik generációs modell sok részletében emlékeztet az előd UFO-nak becézett (vagy éppen csúfolt) Civic-re, de karosszériájának formája talán kevésbé megosztó. Az autó oldalnézetből ránézésre szinte semmit sem változott, de az orr, és hátsó rész is jócskán átalakult, a korábbinál izgalmasabbá vált. Olyan jellegzetesen japános részletek uralják a külsőt, mint a szamurájkard pengéjére emlékeztető fényszórók, a cápauszony antenna, vagy a régi CRX -re hajazó vízszintesen osztott hátsó szélvédő, amit a pótféklámpa hátsószárnyszerűen vág ketté. A márka sportosságát tükrözi továbbá a sötét színű betét a hűtőmaszk alatt, ami agresszív megjelenést ad a frontnak, és a hátsó lökhárító diffúzorszerű kialakítása.

1. Határtalan gondolatok naptár 2015 cpanel
2. Árverezett ingatlanok győr moson sopron megye wikipedia